В силу особенностей природных условий, транспорт в Бангладеш преобладает водный. Именно на его долю приходится более 2/3 всех перевозок. Бывавшие в Бангладеш люди рекомендуют прокатиться на колёсных пароходах ради экзотики. Однако какое-то подобие других видов транспорта в Бангладеш всё же есть. Поскольку Бангладеш является страной весьма скромных размеров, особенно по российским меркам, то в любом направлении из центра страны можно доехать не более чем за семь часов, а так как Бангладеш страна ещё и самая бедная в Азии, то на дорогу уйдёт не более чем долларов пять. Самыми распространёнными видами сухопутного транспорта в Бангладеш являются автобусы и поезда. На первый взгляд, местные автобусы – это то, что в приличных странах выбрасывают на свалку, но, несмотря на бедность, дороги и автобусы в Бангладеш намного лучше, чем в соседней более благополучной Индии. Ряды между сидениями настолько узкие, что туда с трудом влезают ноги, а шофёры, пожалуй, о правилах дорожного движения не имеют ни малейшего понятия.
Приятным исключением из правил являются только междугородные автобусы – они весьма современного вида.
Железнодорожный транспорт в Бангладеш больше похож на привычные европейцам электрички. Если вас беспокоит комфорт, то выбирайте второй класс, при коротких путешествиях это то, что надо, поскольку тут всегда открыты окна и носят еду с напитками. Единственным минусом поездов можно считать ненормальную привычку местного населения кидаться в них камнями.
И, наконец, транспорт в Бангладеш просто невозможен без велорикш. Это самый дешёвый вид местного транспорта, однако, надо быть готовым к тому, что у местных рикш есть традиция после доставки на место требовать большую сумму, так что не стесняйтесь стоять на своём. Если рикша называет подозрительно низкую цену, знайте – он отвезёт вас не туда, куда вам нужно, а тот в отель, который платит ему за это комиссионные, поэтому лучше заранее чётко объяснить, что в никакое другое место вы не поедете.
